玻璃生产是纯碱产品消耗的主要驱动力。全球超过一半的密集纯碱被用于玻璃生产中的助熔剂。

在印度，由于玻璃工厂一直担忧反倾销问题，因为纯碱反倾销裁决，导致生产成本已经提升了5-15%。裁决于2017年9月由古吉拉特邦高等法院宣判，继续向来自7个市场的纯碱征收进口税。美国和中国是世界上最大的两个生产国，分别征收高达38.79 美元每吨和38.26美元每吨的关税。

根据印度玻璃生产商联盟(AIGMF) 的消息显示，印度玻璃行业的担忧由于来自中国和马来西亚的低价玻璃和玻璃器皿的市场入侵而变得加剧。目前来自中国的钢化玻璃和玻璃纤维被征收税款，但是集中在阿格拉的玻璃生产商，他们还需要更多的保护抵制来自其它国家低价产品的进口，而目前行之有效的方法看来也只有关税了。

在印度阿格拉地区，大部分人的工作都是供职于玻璃行业相关领域，目前并没有生产商要进行裁员。

就全球范围来看，玻璃相关产品的消耗主要的驱动力是建筑行业，比如做为窗户。但是印度市场的独特在于，超过一半以上的玻璃消耗用于平板玻璃，而且需求还在以每年6-7%的速度增加。

AIGMF说：“随着中产阶级越来越意识到需要更健康，跟环保的材料，现在消费这越来越注重玻璃的材料，人们的观念正在转换。“ 印度方面也对于污染有了一定的认识。未来的建筑和汽车行业对于玻璃的使用是比较乐观的市场态度。

在欧盟地区，玻璃容器产品是最强劲增长的行业，在过去五年以每年6%的增长速度增加，在2016年的涨幅是3%。主要驱动增长的是出口，比如15%出口瑞士，13%出口美国，7%出口塞尔维亚。其中食品行业使用玻璃的市场在增加，比较好的例子是85%的需求是玻璃瓶包装。

与印度环保情况类似的是，欧盟玻璃行业市场也在寻求每年减少2.2%二氧化碳的排放，主要是利用回收循环利用的经济手段来实现。但是对于纯碱的生产商来说，可能会导致他们寻求其它领域的应用发展，比如颜料，染料和着色剂。

在中国，法国跨国公司圣戈班集团已经开始从事汽车玻璃生产了，主要是由于中国对于汽车的需求量还在增加。根据中国汽车协会的数据显示，中国2017年10月的汽车产量为2298万辆。预计2018年汽车玻璃的产量将增加2-3%。这主要由于中产阶级的消费力增加。尽管政府实施了一些税收政策来均衡不同排量汽车的销售情况，但是用处不大。

中国汽车行业的增长速度在2016年大幅放缓，但是混合动力和电动汽车的需求却增加了51.4%。

虽然原始设备制造商和挡风玻璃制造商提供出口，但是需求只占总产量的一小部分。

玻璃产品在中国的另一个需求市场是建筑行业，但是由于该行业的发展参差不齐，尚有许多可驱动空间。尽管如此，根据国家统计局的数据显示，2017年房地产投资仍在持续增长，这为纯碱供应链提供更多保证。