韩国现代钢铁公司近日公布的2017年三季度财报显示，本季度市场形势良好，高强钢筋、热轧卷等战略产品销量增长;建筑行业需求旺盛促进长材销售增长;中厚板出口不振，使中厚板销量与去年同期持平;尽管型钢等部分产品销量增加，但受淡季影响，销售不旺。受上述因素共同影响，现代钢铁公司三季度钢材产量和销量实现环比和同比双双增长。在原材料价格上涨助推成品材涨价的同时，现代钢铁公司持续降本增效。三季度，现代钢铁公司通过提高设备效率，优化操作运营模式，成功降本1375亿韩元，相较原计划进一步提高21.8%。

三季度，现代钢铁公司成品钢材产量为539万吨，环比和同比分别增长0.4%和7.8%，其中长材(包括钢筋和H型钢等)产量228万吨，环比和同比分别增加4.7%和22.8%;板材产量312万吨，环比和同比分别小幅下滑2.5%和1.0%。同期，现代钢铁公司成品钢材销量为553万吨，环比和同比分别增长0.5%和11.3%，其中长材销量为225万吨，环比和同比分别增加1.5%和19.9%;板材销量为328万吨，环比微降0.1%，但同比增长6.0%;战略产品销售量203万吨，环比和同比分别减少6.6%和0.3%。

三季度，现代钢铁公司钢材产品销售额为4.28万亿韩元，环比和同比分别增长0.2%和22.2%。其中，长材销售额为1.72万亿韩元，环比和同比分别增长2.9%和34.1%;板材销售额为2.56万亿韩元，环比小幅下滑1.5%，但同比大幅增长15.2%。三季度，现代钢铁公司营业利润为3060亿韩元，环比和同比分别下滑11.3%和4.4%;营业利润率为7.2%，环比和同比分别下滑0.9个百分点和1.9个百分点;净利润为1570亿韩元，环比大幅增长15.4%，但同比显著下滑48.9%;净利润率为3.7%，环比小幅上扬0.5个百分点，但同比下滑5.1个百分点。通过持续偿还贷款，现代钢铁公司财务稳健性持续改善，负债率从2016年底的89.9%降至三季度末的85.9%。

为了确保收益水平，现代钢铁公司正在适度提高产品价格，强化销售。板材业务方面，现代钢铁为了应对三季度铁矿石和煤炭价格暴涨，对热轧板和冷轧板部分产品价格进行上调。厚板业务方面，现代钢铁通过与造船企业谈判达成价格一致，最大程度减轻成本负担。营销部门通过以差别化产品大纲获取大型项目订单，推出抗震钢材品牌等有效手段，积极应对市场的个性化需求。为大规模厂房和SOC施工现场提供全套的厚板、钢管和型钢产品，项目订单量稳步增加。长材业务方面，现代钢铁通过价格调控和销售管理改善收益水平。为应对废钢价格暴涨，现代钢铁上调产品销售价格，缩短生产线检修周期，扩大产品供应量。受益于钢筋市场行情好转，H型钢项目订单量增加，现代钢铁长材产品销量呈现增长势头。另外，考虑到新的韩国工业标准KS从2018年开始全面实施，现代钢铁计划从四季度起对现有抗震产品进行升级，提前应对KS标准修订。通过强化产品营销，积极宣传本公司产品的优势。为提高建筑物安全性能，确保国民人身安全，11月1日现代钢铁正式推出抗震钢材品牌“H((Core”，其中，“H”代表现代钢铁，也代表家(home)，“((”意指抗震钢材可以有效应对地震的冲击，“Core”意指建筑物的中心部位，也寓意韩国的核心。

截至今年10月22日，现代钢铁顺天工厂3号连续镀锌生产线(CGL)完成机械和电气设备安装，施工进度已经达到95.3%。今年四季度热试车之后，计划从明年2月开始投入商业化生产。为紧随起亚汽车进军印度市场的步伐，稳定供应汽车板，现代钢铁投资3800万美元在南部喀拉拉邦的阿嫩达布尔(Anantapur)开工建设新的钢材服务中心，年产能20万吨，今年四季度成立公司，同时进行环境影响评价，计划于2018年上半年开工，下半年完成设备安装，2019年一季度完工。

为抢占未来市场，现代钢铁研发重点主要集中在：开展CFRP(碳纤维增强复合材料)先行研究，建设CFRP专用研究大楼，购置模具和冲压等相关设备，提升轻量化材料领域的技术实力;为了满足页岩气副产品运输需要，现代钢铁正在开发极低温乙烷运输船用3.5%镍钢;随着LNG接收站项目增多，现代钢铁正在开发LNG储罐超低温(-170℃)专用钢筋等高附加值产品;同时，加快开发风力发电材料，通过开发风力塔用低硅厚板和风力发电涡轮机用轴承材料，挖掘市场需求;开发TWB材料，采用新焊接工艺，开发冲击吸收性能改善的高性能TWB热冲压零配件。

今年四季度，现代钢铁公司计划提高设备效率，优化操作运营模式，通过实施废钢战略采购计划，实现“近距离低价采购”，根据不同品种，灵活采购原辅料等手段降低生产成本;同时，继续扩大产品销量，适度提高产品价格，提高新业务的竞争力，开发差异化产品，为今后可持续发展注入相关资讯

着力开发超低温长材

近期，现代钢铁公司正致力于开发超低温钢筋和低温韧性H型钢等高附加值长材产品，并加快其商用化步伐。

在低温或超低温环境下，普通钢材在受力后并不能吸收冲击能，会发生破坏。现代钢铁公司开发的LNG储罐超低温保证钢筋在零下170℃的极寒环境下也可以保持优异性能，海洋平台用钢筋采用纯净钢制造技术和轧制控制技术，进一步优化产品性能。LPG船用不等边不等厚角钢成功实现自主生产，作为船舶内壁的加固材料，该产品采用高水平轧制技术。SHN490(S355J2)是具有低温韧性的H型钢，已经用于韩国第二个南极科考站——张保皋科考站的施工现场，供货量约1000吨。其他SHN型钢品种还用于哥伦比亚波哥大火力发电站、首尔国际金融中心大楼、经济人联合会会馆等项目。此外，现代钢铁公司还向阿联酋国营企业ADMAOPCO公司的SARB项目供应1.3万吨H型钢，今年上半年完成供货。

值得一提的是，现代钢铁公司的高强超低温H型钢(屈服强度460MPa以上，确保-20℃冲击韧性合格)正在不断升级。此外，现代钢铁新近开发极地设备用H型钢A572Gr50-mod的加厚产品，产品价格优势和品质优势都有望进一步提升。

扩大OCTG钢管对美出口

美国商务部于10月初判定，对进口自韩国的OCTG钢管征收最高税率为46%的反倾销关税，此次判决主要针对2015年9月到2016年8月从韩国进口的OCTG钢管产品。其中，现代钢铁的反倾销关税从现有的2.76%上调至6.66%，最终判决结果将在预判决结果后120天以内发布。

即便美国贸易保护主义势头不减，但美国市场需求旺盛，现代钢铁公司依旧扩大对美国OCTG出口钢管。随着出口量持续增长，今年出口总量有望再次恢复至2014年水平。据韩国钢铁协会统计，截至今年9月韩国OCTG钢管出口总量为74.2万吨，相比去年同期的21.9万吨猛增238.5%。