今年以来，有关煤制烯烃上马的各种消息几乎铺天盖地，令人目不暇接。那么，煤制烯烃现状究竟如何，其盈利能力是否如外界传言?今后的发展又会是怎样一个态势?

成煤化工投资热点

仅最近月余，中国化工报记者就了解到关于煤制烯烃的数十条消息：吉林康乃尔甲醇制烯烃项目建设进展顺利、安徽中安联合煤制烯烃项目进展顺利、蒲城清洁能源召开煤制烯烃升级示范项目产品方案研讨会、内蒙久泰在建60万吨甲醇制烯烃最新进展、惠生泰州100万吨/年甲醇制烯烃项目推进、陕西延长中煤煤制烯烃签订长周期设备合同、飞虹化工100万吨甲醇项目总体设计审查完成等。

来自中国石化联合会及中国氮肥工业协会的数据表明，2017年我国预计投产的煤制烯烃产能将达到401万吨，需甲醇1203万吨，而自身配套甲醇只有740万吨，还有463万吨的外购甲醇需求，今年我国预计投产的部分甲醇产能为320万吨/年，因此，仅新增甲醇制烯烃甲醇需求就比新增甲醇产能大143万吨。

据记者梳理，截至2017年8月，我国已经投产的煤/甲醇制烯烃有27家，合计烯烃能力1415万吨，聚烯烃1106万吨，其中PE为419万吨，PP687万吨，下游配套装置绝大部分为聚烯烃。我国煤制烯烃在建企业有7家，合计烯烃能力为360万吨，聚烯烃能力为356万吨，其中PE能力为165万吨，PP能力为194万吨。我国拟建甲醇制烯烃企业47家，烯烃能力达到了至少2456万吨。由于有的企业配套聚烯烃项目不详，根据现有信息统计，至少PE585万吨，PP498万吨。

综上所述，我国已建成、在建及拟建的煤制烯烃项目多达81家，煤制烯烃产能高达4231万吨。

赚钱一年比一年难

煤制烯烃赚钱越来越难，是中国化工报记者听到的来自煤制烯烃行业的抱怨，也是不争的事实。由于以往烯烃均为石油基路径，一业独大，价格基本由“三桶油”主导，具有一定的垄断意味，价格相对较高且稳定，企业利润丰厚。

记者专门查阅了我国烯烃行业最具代表性的神华包头煤制烯烃项目，该项目2012~2016年其盈利能力随原油价格下跌逐年下降，但均保持了一定的利润。例如2012年、2013年、2014年、2015年、2016年的销售毛利分别为18亿元、21.3亿元、20.6亿元、13.5亿元、10.29亿元。但对比来看，毛利呈逐年下降趋势。

记者了解到，我国早期建成投产的煤制烯烃企业，也曾赶上了一波好行情，赚得盆满钵盈，这其中就包括神头包头煤制烯烃项目。但近年来随着煤制烯烃发展越来越快，形成的产能规模也越来越大，已经占到市场份额的27%左右，对价格形成了较大的冲击。与此同时，国际油价自2014年下半年至今，原油价格从100美元/桶以上大幅下跌至40美元~55美元/桶主流价位震荡。油价下跌，直接打压聚烯烃价格，导致煤制烯烃项目盈利能力大幅下降。伴随国际原油价格的一路下跌，烯烃市场也是一路回落至今天，与价格最高时相比跌去近一半。

根据国内三家有影响的煤制烯烃公司的公开信息，2016年，蒲城清洁能源、神华包头、延长中煤集团榆林能源化工3家均实现了一定的盈利。蒲城清洁能源化工有限责任公司实现毛利3.53亿元;神华包头煤化工有限公司实现毛利10.29亿元;延长中煤榆林能源化工实现毛利8.45亿元。2017年1~6月份，上述3家公司均延续了2016年的良好运营。虽然披露的数据不完整，但仍有一定的盈利，例如延长中煤榆林能源化工毛利5.6亿元。

从上述几家企业的营运情况和销售毛利来看，虽然仍有一定的利润，但再难言前几年动辄数十亿元净利润的好景象了。

到了该刹车的时候

行业专家分析认为，从以下三个方面分析，我国煤制烯烃不能再这样热下去了，否则后果难测。

一是市场趋于饱和产能开始过剩。市场分析人士认为，我国2016年聚烯烃表面消费量为4500万吨，我国聚烯烃产能已高达近4000万吨，供需基本平衡，特别是低端烯烃产品已经出现过剩局面。由于进口烯烃价格相对便宜，随着国际市场竞争的进一步加剧，将导致烯烃价格难尽人意。根据专业机构有关煤制烯烃成本模型测算，在当前烯烃售价8000元/吨左右的情况下，由于煤价大幅上涨等因素，煤制烯烃成本普遍已接近于8000元/吨的售价，除少数企业通过内部煤炭利润转移至烯烃或有微利以外，相当数量的煤制烯烃企业已基本无利可图，有的甚至大幅亏损，苦不堪言。

二是石油基烯烃将迎来更大发展。从我国烯烃市场占比来看，石油基烯烃占比仍高达70%左右。近年来随着国际原油价格的低位徘徊，石油基烯烃成本优势大增。日前，国家出台相关政策，到2020年我国将全面推广乙醇汽油，并正在考虑停售燃油汽车规划，这样，国内庞大的炼化能力将只能往下游转移，届时烯烃供应可能大幅增加。

三是将受到更多新技术的冲击。我国现已投产的煤制烯烃项目，均是先将合成气转化为甲醇，再通过MTO或MTP技术将甲醇制烯烃，这种技术路径的缺点是技术复杂、工艺流程多、转化效率低。相关机构正在研发新一代煤制烯烃技术，即净化气直接制烯烃，省去甲醇合成环节。“十三五”期间，随着煤(甲醇)制烯烃(CTO/MTO)和丙烷脱氢(PDH)路线的快速发展，我国聚烯烃产能和产量将继续增长，多元化竞争进一步加剧;这样一来，现有的煤制烯烃技术或将落后，再难有竞争力。

同时，由于国内高端聚烯烃产品供应不足，严重依赖于进口，因此，聚烯烃产品高端化发展，实现进口替代，将是我国聚烯烃产业升级的重点方向。