亚通精工日前发布公告称，公司于8月12日与招银金融租赁有限公司签署了《保证合同》，为全资子公司山东弗泽瑞金属科技有限公司(下称“山东弗泽瑞”)的租金金额5000万元的融资租赁业务提供连带责任保证。山东弗泽瑞，这家堪称母公司一体化压铸“先锋”的子公司，以“资产负债率超过70%”的姿态重回公众视野。

尽管曾有“加大投资力度”的承诺，但这家子公司短时间内难以扭亏;与此同时，作为母公司的亚通精工已经在汽车轻量化领域多线布局，多地项目先后投产，俨然成为国内一体化压铸概念热门企业之一。

子公司亏损严重

“天眼查”显示，山东弗泽瑞成立于2017年，是一家以从事专业技术服务业为主的企业，企业注册资本5000万。公司经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车轮毂制造、金属材料制造等，而这也与其母公司——亚通精工的经营范围密切相关。

2023年，亚通精工在与投资者互动中曾表示，公司正积极研发储备一体化压铸技术，并且专门表态对山东弗泽瑞——这家与母公司关系密切的子公司加大投资力度，积极研究开发储备一体化压铸技术，推动一体化压铸的相关产品，为高质量发展加速实现产品转型升级奠定基础。

不过，山东弗泽瑞却亏损严重：2023年度，公司营业收入为1.01亿元，净利润为-4012.85万元。2024年一季度，公司营业收入为4288.66万元，净利润为-714.01万元。截至2023年12月31日，该公司总资产为4.11亿元，净资产为-2759.56万元。

为此，亚通精工还专门提醒：山东弗泽瑞的资产负债率超过70%，敬请投资者注意相关风险。

到了2024年4月，亚通精工的另一家全资子公司——成立于2023年的江苏弗泽瑞金属科技有限公司，却与江苏常熟经济技术开发区签署协议，预计以不超过3.5亿元的总投资额，在当地投资建设高性能铝合金材料及汽车轻量化零部件生产项目。

轻量化领域多方布局

上文提到的“一体化压铸”，正是汽车轻量化的重要解决方案。

济南某新能源汽车整车厂工程师对经济导报记者表示，传统压铸工艺存在生产效率低、自动化程度不高的问题;而新一代一体化压铸技术通过全数字化控制、热流道工艺、在线压实等创新，大幅提升了铝合金压铸件的生产效率和产品质量，有效降低了生产成本。

“一体化压铸的铸件可以设计更多触点，能大大降低汽车装配工序、减少零配件，提升装配效率。”该工程师对经济导报记者表示，“同时，一体化压铸的铸件减重明显，汽车轻量化也就有了空间。”

这位工程师还表示，目前公众对一体化压铸设备的观感是“越大越好”，“所以小米汽车的9100吨一体化压铸机还被当做了主要卖点。”

“越大越好”的观感显然也影响到了亚通精工。在与投资者互动过程中，公司就被追问是否计划投入更大吨位的一体化压铸设备。而亚通精工方面则在调研中提到，公司拥有瑞士布勒4400吨压铸机。

此外，亚通精工还在2023年12月的互动中表示，济南亚通公司一期将于2024年投产，设备已经安装完成，正在试生产。“天眼查”显示，济南亚通金属制品有限公司成立于2020年，是亚通精工的全资子公司，2023年度，该公司实现净利润为3487.55万元。亚通精工方面还表示，公司认为一体化压铸技术的应用前景广阔，未来将根据客户需求投入更大吨位的一体化压铸设备。