德国蒂森克虏伯 (Thyssenkrupp) 计划转换其钢铁部门而不是出售，此前曾多次尝试出售失败。具体计划将于2022年发布。

首席财务官 Klaus Keysberg 在 11 月 18 日的 2020/21（至 9 月 30 日）全年业绩电话会议上表示，尽管钢铁市场似乎处于有利环境，但并未与其他钢铁同行进行积极的整合谈判，蒂森克虏伯的 重点仍将放在雕刻钢铁业务上。

“合并可能是一种选择，但正如你所知，我们尝试过但无法解决，”Keysberg 说。

蒂森克虏伯在 2 月份结束了关于将其钢铁部门出售给 Liberty Steel 的谈判，称“关于公司价值和交易结构的想法相去甚远”，并表示将推动钢铁自身的“可持续发展”。

在此之前，由于欧盟委员会阻止该计划而没有进一步撤资，与塔塔钢铁欧洲公司的一家钢铁合资企业也于 2019 年被取消。

Keysberg 表示，蒂森克虏伯会慢慢来，并正在研究在何种情况下钢铁可以成为独立企业。

尽管如此，蒂森克虏伯表示，总体上仍支持欧洲钢铁整合，并将在2022春季提供有关分拆的最新消息，“但不一定是决定”。

蒂森克虏伯 (Thyssenkrupp) 的不锈钢厂 AS terni 出售给意大利钢铁生产商 Arvedi 的交易预计将在本财年完成。

钢铁需求，价格回升

与同行一样，蒂森克虏伯的钢铁部门从需求回升和钢价上涨中获利，但由于在钢价上涨之前确定了长期合同，因此未能充分利用钢材现货上涨的优势。

Keysberg 表示，这些利润将反映在当前财年中。长期合同通常为 6-12 个月，但偶尔为三个月。

6 月 25 日，普氏热轧卷的每日评估价格达到了创纪录的 1,190 欧元/吨（1,350 美元/吨）EXW Ruhr，因为材料紧缩，高于 2020 年 6 月 22 日的低点 Eur395/mt EXW Ruhr。

另外，由于汽车需求不明朗和购买犹豫不决，现货环境自 6 月以来一直承压。 11 月 17 日，普氏热轧评估价为 990 欧元/吨 EXW Ruhr。

Keysberg 表示，该公司目前看到一个稳定的现货市场。

在 2020/21 年度，冷轧产品的出货量增长 9.3% 至 650 万吨，但第四季度从第三季度的 170 万吨降至 150 万吨。

热轧出货量同比增长 22% 至 350 万吨。 其中，第四季度的出货量从第三季度的 96.5 万吨降至 74.1 万吨。

订单量同比增长 31%，但由于换线，从第三季度到第四季度再次大幅下降。

包括钢铁分销在内的材料服务部门销售了 910 万吨材料和原材料，同比增长 12%。 该公司表示：“需求明显超过供应，因此成品钢材的价格在本财年继续创下新高。”

对于 2022 年，蒂森克虏伯预计需求将强劲复苏，尤其是汽车行业的优质扁钢，同时仍低于大流行前的水平。

然而，对于材料服务，蒂森克虏伯预计，由于对供应链和加工服务的需求增加，今年的材料供应将恢复到大流行前的水平。

该钢铁部门在 2020/21 年EBITDA 收入为2.14 亿欧元，在 2019/20 年亏损 5.32 亿欧元。