据悉，2016年全面扭亏为盈，今年(2017年，下同)开局近年最佳。今年以来，马钢“聚焦两大战场，锐意变革突破”，全力以赴做强品牌，在卓越绩效管理模式的统领下，在优化整合、精益运营、文化引领等方面不断发力。1-2月，马钢股份公司铁钢材产量齐创历史新高，制造单元多条产线连破历史纪录，吨钢综合能耗刷新历史最好水平。

优化整合添动力

1月下旬，重装再造的二铁总厂3号高炉仅用6天就迅速达产，冷轧总厂10条产线接连打破历史纪录……而一切都源于马钢人的及时“转向”。

面对钢铁行业“寒风”，马钢动作频频：制造部和冷轧总厂同时挂牌，“总厂制”开始淡出;能源管控中心正式成立，宣告能源系统开始建立高效经济运行新模式;采购和仓储配送体系相继整合，物流公司正式组建，开启物流板块产业化发展元年。去年，车轮公司、轨道交通装备公司和瓦顿公司整合组建轮轴事业部，二钢轧总厂和三钢轧总厂合并成立长材事业部，马钢与法国阿斯科携手成立埃斯科特钢，掀开了马钢轨道交通装备和精品长材发展的崭新一页。产线专业化分工的持续优化升级，加上马钢去年已经退出炼铁产能222万吨、炼钢产能281万吨，推进马钢完成了制造体系“大换血”，最终实现了钢铁主业从全面亏损到扭亏为盈的“大逆转”。

精益运营增活力

今年前两个月，马钢铁、钢、成品材高效高产，竞争实力提升，板带比接近80%、吨钢综合能耗创历史最好水平。这得益于马钢不懈坚持精益运营理念。2014年初，马钢高炉接连失常，生产经营受到严重影响。痛定思痛，马钢推出高炉体检制度、高炉顺行指数评价等一系列创新举措，开行业先河，由此使高炉日常管理操作实现质的飞跃，铁前系统连续30多个月安如磐石，大高炉稳定顺行1000天。为降本增效、扭转生产经营被动局面，马钢在集团、职能部门和业务单元各层面形成系统策划、协同降本的工作格局，通过将管理过程和产线与国内行业先进对标，实现盈利能力、生产技术、质量控制、节能降耗等全方位管理提升。随着4号高炉正式投产、3号高炉大修工程竣工，马钢铁钢材月产量迈上130万吨新平台，去年产品结构调整同比增效6.9亿元、汽车板产量连创新高突破200万吨，70条重点产线设备故障次数和时间同比降低11.9%和25.7%，吨钢综合能耗不断刷新历史最好水平。

创新营销显实力

依托制造体系精益高效运行，市场销售单元通过创新营销机制、完善定价策略、拓展销售渠道，大力开发终端用户、提升直供比。同时，市场部门建立了一个综合国内外市场及行业数据的信息系统，将市场价格预测差控制在5%以内，去年实现两头市场对冲同比创效26.9亿元，推动马钢由生产型向经营型逐步转变。

今年，在定位“建设国内一流的钢铁材料服务商”后，马钢的研发、生产、技术、销售人员建立了“五位一体”的客服体系，充分发挥团队合力优势，从制度和流程上为客户提供更加优质、个性化的产品和服务。技术人员深度融入市场、用户，开发更多贴近用户需求的新产品。采购单元进一步推进内部供应链系统联动一体化，联合供方共同打造安全、稳定、高效、可持续、有竞争力的供应链。物流板块加强与制造体系的紧密衔接，通过不断强化物流计划管理，保障公司采购、生产、销售物流的正常运行。无论是产品设计、生产制造还是采购销售，“客户为关注焦点”的理念始终贯穿其中，通过梳理管理过程和业务流程，推进体系管理，马钢质量损失率实现了每年5%以上的下降，管理正从粗放式向精细化逐步转变。去年，马钢股份公司实现净利润在24家钢铁上市企业中排名第5，马钢还荣获第16届“全国质量奖”。