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2020前三季度长江干线水泥吞吐量同比减少2.0%
发布时间:2020-11-11 浏览量:144

第三季度,国际经济形势依然较为严峻,全球贸易额与去年同期相比减少5%。国内经济不断向好,当季国内生产总值(GDP)增速达4.9%,推动前三季度GDP增速实现了由负转正的跨越。市场需求逐步回升,9月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.5%,连续7个月处于扩张区间。

第三季度长江干线水路运输市场需求较为强劲,虽然受到长江流域强降雨等不利因素影响,但运输生产总体实现同比增长。前三季度,长江航运受新冠肺炎疫情和长江流域强降雨影响,先后在2月、7月经历了两个低谷,但总体保持良好韧性,恢复增长的动力较为强劲。

外贸货物吞吐量保持正增长

第三季度长江干线港口完成货物吞吐量8.4亿吨,同比增长3.3%,环比减少1.6%。前三季度长江干线港口累计完成货物吞吐量23.65亿吨,同比增长0.4%。其中长江干线港口累计完成外贸货物吞吐量3.3亿吨,同比增长5.5%;完成内贸货物吞吐量20.3亿吨,同比减少0.4%。

散货主要的八大货类“五升三降”。第三季度煤炭及制品吞吐量1.6亿吨、矿物性建筑材料吞吐量2.0亿吨,同比分别减少8.2%、4.4%,金属矿石吞吐量1.7亿吨,同比增长11.3%。其他货类中,石油天然气及制品、水泥、非金属矿石同比分别减少5.1%、2.2%、20.3%;钢铁、粮食、化工原料及制品吞吐量同比分别增长64.1%、24.2%、1.1%。

累计来看,前三季度金属矿石、矿建材料、钢铁、粮食吞吐量实现增长,分别为12.5%、4.1%、35.7%、7.5%;煤炭及制品、石油天然气及制品、水泥、非金属矿石、化工原料及制品吞吐量同比分别减少11.6%、8.2%、2.0%、5.6%、3.2%。

前三季度,长江干线港口完成集装箱吞吐量1390.5万TEU,同比减少2.9%。其中,外贸集装箱598.0万TEU,同比减少1.7%;内贸集装箱792.6万TEU,同比减少3.9%。但第三季度实现正增长,完成吞吐量533.8万TEU,同比增长7.3%。其中,外贸集装箱235.1万TEU,同比增长14.0%;内贸集装箱298.8万TEU,同比增长2.5%。

旅客吞吐量提升。8月1日长江干线省际客船恢复运行后,旅客运输景气度有所提升,尤其是9月份长江干线港口完成旅客吞吐量14.8万人,是1—8月旅客吞吐量总和的两倍多。三季度旅客吞吐量17.8万人,同比减少86.1%。

引航船舶数量、净吨大幅增长,累计数量接近去年同期。三季度长江引航中心引航船舶1.7万艘次,同比增长10.0%。其中,引领国内航线船舶0.5万艘次,同比增长2.4%;引领国际航线船舶1.2万艘次,同比增长13.2%。引航船舶净吨位为1.8亿,同比增长11.2%。今年前9月,长江引航中心引航船舶4.6万艘次,同比减少1.6%。


关键词:长江干线 水泥吞吐量
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