韩国浦项钢铁集团（POSCO）上周宣布，2020年底之前将建立一个综合性物流联盟附属公司，作为分支机构，暂定名为POSCO GSP（POSCO Global Smart Platform），这是一个基于人工智能和机器人技术的全新物流平台通过消除冗余和耗散来提高效率并提高专业知识。

该分支机构将整合和合并管理浦项钢铁集团的物流和运输，并计划支持在物流合作伙伴内部建立智能和可持续发展的基础设施，以提高物流效率和促进协同作用。

到目前为止，POSCO内的各个部门散布着与钢材的购买以及产品的销售相关的各种运输合同。 物流职能也分散在各个分支机构中，例如POSCO International，SNNC和POSCO C＆C。 通过将物流整合为一家公司，POSCO旨在提高效率并提高专业知识，同时消除冗余和耗散。

由于钢铁行业的运输量很大，因此欧洲，日本和中国的全球钢铁制造商已经在运营物流专业子公司，以提高物流效率和专业知识。

POSCO集团在2019年的总运输量约为1.6亿吨，物流成本达到3万亿韩元。 但是，浦项制铁目前的物流业务分散在集团公司中，仅作为销售和采购的支撑。

该联盟旨在通过整合物流服务（例如制定运输计划以及原材料和产品的合同）来提高效率，并发展成为基于人工智能和机器人技术的物流平台。

为了促进智能化，该公司计划与物流合作伙伴共享其智能工厂系统。 这样的例子就是应用人工智能和大数据技术的“ AI布线系统”。 该系统通过最大程度地减少船舶在港口的待机时间来减少损失和成本。 这项成就与物流合作伙伴共享，并且这种双赢战略也有望加强工业生态系统。

为响应更严格的国际环境法规，这家综合物流分支机构将与其合作伙伴建立可持续的物流基础设施。 该联盟将与国内航运和造船公司合作，以提供以下支持：安装船舶脱硫设施，引进LNG动力船，将柴油机运行的港口设施转换为电力，以及运行环保车辆。

此外，会员将与货运所有人建立直接合同方式，以促进公平竞争和共同成长。而且还将引入一个移动平台，货运所有者可以直接参与竞标，并结算货运和运费。