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据了解,湖北省宜昌市宜昌港全年累计完成8023万吨,同比增长16.8%,港口吞吐量实现恢复性增长,重回"8时代"。其中矿建材料吞吐量2481万吨,同比增长108.6%;完成水泥吞吐量364.5万吨,同比增长166.5%。砂石运输增长成为重要的增长动力。
2019年,宜昌水运经济摆脱了被动,赢得了主动,砂石运输增长成为重要的拉动力,港口吞吐量实现恢复性增长,重回"8时代",全年累计完成8023万吨,同比增长16.8%,稳居全省第二。
从货物种类上来说,增幅最大的是矿建材料、砂石、水泥和粮食,受市场需求影响,枝江、宜都、秭归等地的砂石、碎石、陶土需求量大增,今年开春以来河砂价格居高不下且一直缺货,华新水泥等企业出货量随旺季到来增长明显,宜昌港2019年共完成矿建材料吞吐量2481万吨,同比增长108.6%;完成水泥吞吐量364.5万吨,同比增长166.5%。
同时,从2019年6月开始,白洋港正式纳入一套表系统填报,他们的"北粮南运西进"物流新体系,是宜昌交投公司打造的长江三峡枢纽"大分流、小转运"多式联运示范工程的先期启动项目及具体实施案例,该项目以江海联运、水铁联运为依托,通过供应链金融业务,实现东北、三峡、成渝三地"粮肥互换",打通了东北、宜昌至"云贵川"的物流新通道,宜昌港2019年完成粮食吞吐量76.4万吨,同比增长77%。
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