1月7日，特斯拉公司正式向中国公众交付了首批国产版Model 3。这标志着特斯拉CEO埃隆·马斯克在全球推动电动汽车普及的努力向前迈进了一大步，特斯拉实现本土化生产，将创造巨大的国内市场空间。

此次交付意义重大，从出席仪式的高管和领导就可见一斑。马斯克专门乘坐私人飞机从洛杉矶赶往上海参加交付仪式。上海市市长应勇、副市长吴清双双出席。

在交付仪式上，马斯克宣布中国制造Model Y项目正式启动。马斯克同时表示， Model Y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。 虽然Model Y在上海工厂的计划之内，但是所有人都认为特斯拉目前重心将在Model 3的量产与交付之上。而据市场预测，中国产Model Y最早会在2020年底或2021年，等待国产Model 3产能与交付稳定之后才会启动。

对中国汽车市场而言，最大的变化是特斯拉供应链本土化，这将给国内供应链相关企业带来明确增量。与手机产业链不同，汽车产业链的长度和深度远超智能手机，有望持续受益的供应商名单会更长。

万丰奥威1月6日在表示：“公司作为特斯拉全球一级供应商，主要为其供应镁合金部件，铝合金轮毂业务也在对接。”

云海金属也在表示：“公司目前给特斯拉一级供应商提供镁合金，也在努力争取在深加工产品方面加强与特斯拉的合作。”

随着特斯拉上海工厂交付等利好消息，带动了相关公司股价的飙升。以上两家公司在股价方面均创出短线新高，成交量有所放大。