据了解，10月份钢材批发市场销售价格预期指数、购进价格预期指数分别为49.1%、54.0%，比上月分别下降13.3和8.8个百分点，目前市场对10月钢材价格走势仍保持谨慎。

据了解，10月10日，河北唐山也发布了10月份大气污染防治强化管控方案出炉，钢铁行业绩效评价为A、B类的不限产，绩效评价为C类的烧结、球团装备、石灰窑、高炉停产50%以上，以生产装备计。

唐山为确保完成空气质量年度目标任务，采暖季限产影响力度还是较为可观的，比之前预期要严格，钢厂焦炭日耗较当前下降4.24万吨，焦企日产较当前下降1.47万吨。而由于高炉限产铁水量不够，部分厂家已安排轧线轮换检修，以完成协议量为主，散量均没量。

多装多赚成为了钢铁行业的共性

目前，钢材行业超载已成通病，由于多拉货成本低，价格低就有市场，据相关人员表示：现在运输钢材的利润一吨钢材9.5元，一个钢卷大约20吨，运一个钢卷190元，付油钱都不够。为了增加成本，为了生活，只能通过多拉货来实现，不超载无法生存呀!

在近期的货车超载后，无锡的钢贸短途运费急速上涨，运费的提升导致流通环节成本增加。同时，多名货运司机及物流商表示，10月12日市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍，原本超载时一次性运走六七卷的大型卷钢现在分成了一车只运一卷。

无锡的钢贸短途运费急速上涨，运费的提升导致流通环节成本增加。同时，多名货运司机及物流商表示，10月12日市内短途钢材物流价格上涨了一到两倍，原本超载时一次性运走六七卷的大型卷钢现在分成了一车只运一卷。

民营钢铁发展规划

由于，我国产业结构的问题，煤炭、钢铁、水泥、发电等行业在全球产业中的比重都比较高，对环境的压力还不小。相对来说，民营钢铁环保压力比较大，加上钢铁工业属于一种资金和劳动密集型行业，年轻人从事钢铁工作的越来越少。

所以未来想要优化和提高钢铁质量，需要从智能制造方面积极投入，钢企应该加强涌入无人车间、无人仓库和智能化机器