镁频道 | 镁矿石 | 镁原料 | 镁制品 | 镁化工 | 镁合金 | 镁建材 硼频道 | 硼矿 | 基础硼产品 | 硼精细化工 | 硼合金 | 硼综合利用 滑石频道 | 滑石块 | 滑石渣 | 滑石毛 | 滑石粉 | 滑石母粒 膨润土频道 | 原矿 | 制品 上游 | 原辅料 | 燃料 | 设备 | 设备配件 | 窑炉工程 下游 | 钢铁 | 有色 | 水泥 | 玻璃 | 陶瓷 | 化工 | 电子 | 航空航天
您当前所在位置:首页 > 下游 > 玻璃
福耀已经是全球第一大汽车玻璃生产商
发布时间:2019-09-03 浏览量:96

近来奥巴马投资的纪录片《美国工厂》掀起了热议,也让一家低调的中国汽车零部件企业火了一把。虽然纪录片名为美国工厂,但这部片子聚焦了来自中国的福耀玻璃,关注福耀在美工厂的经营状态。该片通过多视角的采访与挖掘,还原了美国工人为中国企业工作的磨合过程,引发了不少思考。

我们总说中国汽车产业正在崛起,但只要出国看看就会发现,国内整车企业在世界范围内的影响力还不大。特别是在欧洲、美国、日本等市场,国产车的能见度似乎远不如韩系车。直到近几年,才有长安汽车、长城汽车等企业试图成规模地开发俄罗斯等国市场。

与整车制造企业形成鲜明对比的,是来自我国的汽车零部件厂商。诸如宁德时代、福耀玻璃这样的技术企业,已经跻身世界一线供应商行列,在国际市场上颇有建树。福耀玻璃早在2013年就布局美国,为各大汽车公司提供玻璃。目前福耀玻璃在70多个国家销售,国际市场占有率达到了25%,国内市场占有率更是高达70%,看看你家车子的玻璃,如果不是福耀产的,那概率只有30%。

虽然25%的占有率听起来并不高,但实际上福耀已经是全球第1大汽车玻璃生产商。除了丰田、本田、大众等品牌外,宾利、劳斯莱斯、奔驰、宝马、沃尔沃、路虎等高端车企也是福耀的客户。也难怪福耀创始人曹德旺曾表示:与福耀竞争的企业有五家,但他们的利润全部加起来都不如福耀。

福耀在国际上的成功不仅源于出色的产品实力,更在于其走出国门的积极性。早在2013年,福耀玻璃就布局美国制造业,创办了规模上千人的美国工厂。由于福耀解决了美国经济疲软带来的就业问题,当地政府为其提供了4,000万美元的补贴,甚至将一条街道改名福耀大道,这在欧美文化中属于非常高的荣耀。

在这份荣耀的背后,是福耀玻璃对于技术与质量的高要求。以HUD抬头显示为例,当前很多车型的HUD都是一套独立设备,会在一定程度上影响前方视野的清晰度。但福耀玻璃在2015年获得了华晨宝马X3配套整车玻璃的订单后,与宝马一道研发了带有HUD抬头显示配置的前风挡玻璃,将HUD与前风挡结合解决了问题。

正是许多这样的技术合作,让福耀玻璃获得了客户的订单,也同时产生了技术壁垒,使许多竞争者望而却步。同样让竞争者“害怕”的,还有福耀的质量控制。不同于低端制造业的粗放管理,福耀玻璃的生产技术水平和质量检测能力都是数一数二的。在高田气囊破产、神户制钢爆出丑闻后,汽车配件行业普遍敲响了质量的警钟。福耀玻璃曾提出“零缺陷”口号和“三不”原则(不收不良品、不做不良品、不交不良品),可见其对质量把控的高要求,福耀至今依旧是高品质玻璃的代名词。

在福耀玻璃高歌猛进的路途中,也不只有过关斩将的快意,同时还潜藏了不少危机。比如这次《美国工厂》纪录片中暴露的劳动保障问题,就是许多中国新兴企业的通病。在飞速发展阶段,老板要求员工多加班、少闹事固然没错,毕竟企业发展好了才有员工的福祉。但是企业在站稳脚跟后,如何与世界主流先进企业一样把效益和福利平衡好,则是对管理者水平的考验。

此外,福耀作为汽车配件供应商,其增长水平与汽车行业的整体表现关系明显。比如近期国内汽车销量出现下滑,就影响了福耀在2019年的业绩。财报显示,福耀玻璃上半年营收微增2%,但净利润15亿元同比减少19%,这与汽车行业大环境不无关系。为了打破这一局面,福耀玻璃收购了生产铝亮饰条的德国企业SAM,未来有望扩大产品布局。

不同于整车制造产业的“资源整合”,福耀玻璃更看重的是“深耕细作”。通过在玻璃行业内的钻研与发展,福耀已经成为了国际汽车配件行业的佼佼者之一。尽管目前存在挑战,但纵观整个行业,似乎也没有哪个企业能替代福耀的大哥地位。多年的积累与打拼铸就的招牌,正是福耀玻璃的核心竞争力。


我要评论
验证码:换一张校验码  
网友评论仅供其表达个人想法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

评论区

友情链接

版权所有:工业矿物 未经许可,任何单位和个人不得在任何媒体上擅自转载和引用本网站内容。
主办单位:辽宁省非金属矿工业协会  承办单位:辽宁吉美科技有限公司  服务专线:024-88500333/13332429808
ICP网站备案/许可证号:辽B2-20160100-3/辽B2-20160100