作为“十三五”规划重大项目、自治区重点工业项目——内蒙古中钰镁合金锻造轮毂及车辆轻量化型材项目，自2016年5月开工建设以来，经过一年多的紧张建设，目前9个主体生产车间土建工程已基本完成，大部分设备完成安装，进入调试阶段。其中，首条年产30万只镁合金轮毂生产线已具备投产条件。

内蒙古中钰镁业有限公司是一家集镁矿开采冶炼、新能源汽车产品零部件和镁合金3C产业板型材研发及制造为一体的加工制造企业。镁合金锻造轮毂及车辆轻量化型材项目规划分三期建设，总投资约为73.5亿元。一期项目投资16.5亿元，占地850亩，年产镁合金锻造轮毂120万只、镁合金板型材5万吨。

公司副总经理、技术总监董鑫介绍：“到2018年6月第二条生产线建成投产后，公司年生产镁合金锻造轮毂60万只、镁合金板型材1.5万吨，预计2018年可完成产值10.5亿元。为了早日实现投产达效，目前锅炉设备、天然气接入、车间室内循环水设备等正在安装和施工中，预计今年年底可全部完成，明年元月投入试生产。”

资料显示，镁合金是近年来开发研制出的一种新金属材料，具有比重轻、比强度及比刚度高、阻尼性及切削加工性好、导热性好、电磁屏蔽能力强等优势，汽车上有超过60多种零部件适合采用镁合金材料，成为新能源汽车和3C产业的首选材料，被誉为“21世纪的绿色工程材料”。锻造镁合金轮毂比铸造铝合金轮毂质量减少二分之一,车重相当于减少100多公斤，从而可降低能耗、节约燃料。对于燃油车而言，节油率在8%—15%;对于电动车而言，续航里程可提高6%—10%。在等速每小时60公里行驶时，镁合金轮毂汽车油耗要比铝合金轮毂汽车节省14%左右。

现在全球赛车、跑车都优先使用镁合金轮毂，轿车、高级轿车也竞相使用。通用、宝马、福特、奥迪、奔驰、保时捷等汽车已分别在车辆的不同部位采用了镁合金汽配件，每年递增速度不断加快。

“镁合金锻造轮毂产业项目的建设，契合了国家相关产业规划和政策。随着汽车轻量化发展的需求，镁合金锻造轮毂必将替代现有的铝合金轮毂和钢制轮毂，市场潜力巨大。我们生产的镁合金轮毂采用先进锻造技术和国内先进生产工艺，以国家汽车产业发展政策为指引，以市场需求为导向，顺应和引领国际汽车轻量化发展的方向，将产生良好的经济效益、环境效益和社会效益。”董鑫说。

目前，公司与上海交通大学、重庆大学、中北大学、东北大学、西南交通大学等高校进行合作，开展了金属材料和高性能镁合金轮毂方向的研究，取得了“镁合金轮毂正挤压模具”、“一种高强度高塑性镁合金材料”、“一种镁合金乘用车轮锻造成型工艺”等8项技术专利，解决了镁合金轮毂在生产环节上的各种制约。

记者在中钰镁业公司产品展示区看到，镁合金轮毂不仅轻巧，而且造型各异、色彩多样。

董鑫解释说：“镁合金锻造轮毂外观设计自由度大，由于性能高于铸造轮毂，造型设计相比铝合金也较为轻薄、品种多样，可以结合车型，做到车、轮一体，尽显完美。”

中钰镁合金锻造轮毂及车辆轻量化型材项目的引进，进一步提升了我市新材料和制造业水平，带动了镁合金加工业的发展，对推动我市工业产业结构调整和装备制造业发展具有引领作用。

镁合金锻压机。

锻坯热处理炉。

锯切机械。