物流是畅通国民经济循环的重要环节。近年来，物流降本增效积极推进，社会物流成本水平保持稳步下降，但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出。本月初，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》(下称《意见》)，一揽子重磅实招落地，其中包括开展铁路市场化改革综合试点;加大中央预算内投资、地方政府专项债券对重大物流基础设施建设的支持力度;降低公路通行成本、铁路航空收费等;研究制定2021—2025年国家物流枢纽网络建设实施方案;鼓励大型物流企业市场化兼并重组。

国内耐材行业货物流通，一般采用公路运输较多，少部分采用水运和铁路运输。耐材企业每年消耗在的运输上的费用也不是个小数目，随着政府上述政策的出台，公路、铁路、航空、港口等多个领域的减税降费措施也将逐步落地。例如，落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流减税降费政策;全面推广高速公路差异化收费;鼓励有条件的地方回购经营性普通收费公路收费权，对车辆实行免费通行;精简铁路货运杂费项目;大力推行大宗货物“一口价”运输;降低港口、检验检疫等收费;降低集装箱进出口常规收费水平。

根相关部门统计，在中国工业制成品的总费用里，物流费用占到了30%-40%，这让很多企业感到扰，耐材企业也不例外，如今，越来越多的耐材企业开始关注物流环节的开源节流。相信在不久的将来，国家在物流运输方面会出台更多优惠的政策为行业客户节约成本，提高运输效率，促进整个物流行业的向好发展。