镁频道 | 镁矿石 | 镁原料 | 镁制品 | 镁化工 | 镁合金 | 镁建材 上游 | 原辅料 | 燃料 | 设备 | 设备配件 | 窑炉工程 下游 | 钢铁 | 有色 | 水泥 | 玻璃 | 航空航天
您当前所在位置:首页 > 镁频道 > 国内资讯 > 综合
水泥运费飙天价!治超源头查厂,大量货车暂停接单
发布时间:2019-11-25 浏览量:1062

“上路查超”变“源头查厂” 配货单位:宁愿赔钱,也不多装1吨

近日,有多名江苏企业的工作人员表示:江苏多地主管领导带队,交警、路政、治超办等多部门联合进驻企业,指导查超、治超工作。

据了解,领导们不仅会注意检查现场车辆的装货情况,还会查台账,再到磅房里面看过磅的数据,对历史运输数据逐一复查。

企业相关负责人表示,原来只是在路上查超限,然后追溯到源头企业。也就意味着这一轮查超全面升级,“上路查超”改为“源头查厂”了。

同时,11月初,南京港、海口港等多个集装箱港口纷纷发布通知称:拒绝为车辆超标准装配货,严禁超载超限车辆出港,对不符合装载标准的车辆予以退箱处理并收取退箱费。

运费暴涨,货车却拒绝接单 建材产业、大宗货物运价上涨100%

据了解,“无锡事故”后,以钢材运费为首,全国大部分地区的建材行业运费均有不同程度的涨幅。

以事故中心的江苏省为例,建材行业的物流运费平均上调了约50%以上,其中钢铁、水泥、沙子的运费上涨幅度超100%!无锡当地的卡友透露:以前水泥的运价在25元/吨左右,跑一趟运费2000-2500元,跑完一趟回来排队等下次开工。现在的运价在50元/吨左右,只装30吨,跑一趟运费在1350-1500元。

运费看似少了,但是相应的维修,轮胎磨损费用也少了。而且现在货比车多了,水泥本就是短途,现在回头来就能装,用原本一趟的时间轻轻松松跑三趟,这么计算三趟下来运费就是4050-4500元了,运费大幅上涨100%。

水泥厂门口等待装水泥的罐车:标载后,原本十辆车的活,现在要三四十辆车来干

不过,另一位在无锡拉水泥熟料的卡友表示担忧:拉水泥和熟料的货车大多都是改装车,现在拉标载得再改回来,很多人不愿意改标载,说不确定这查超限什么时间结束,等结束了还要再改回来。

因此,也有一大部分货车都暂停接单,拒绝上路了。运价涨了,拉标载了,车却不好找了,货主加价求车,运费因而再次上涨,短期内形成了涨价循环。

运费还要继续涨 年底之前,运费还要再涨一波

近日,一些建材生产企业纷纷公布调价函:由于采购原材料成本上涨,企业产品也应声涨价。而这里说的采购原材料成本,一方面是原材料本身涨价,一方面就是物流成本上涨;此外,原材料成本上涨的原因也有其物流成本的上涨。受物流采购成本影响,广东某企业发布调价函▼

  • 相关文章
我要评论
验证码:换一张校验码  
网友评论仅供其表达个人想法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

评论区

友情链接

版权所有:工业矿物 未经许可,任何单位和个人不得在任何媒体上擅自转载和引用本网站内容。
主办单位:辽宁省非金属矿工业协会  承办单位:辽宁吉美科技有限公司  服务专线:13332429808/微信同号
ICP网站备案/许可证号:辽B2-20160100-4/辽B2-20160100