在山东省“两会”政府工作报告审议环节，省人大代表、菏泽市委书记孙爱军在发言中提到，菏泽市实施新旧动能转换重大工程，引进了一批科技含量高、带动能力强的新动能项目，高端装备制造业、新能源新材料等主导产业不断注入“科技的力量”，取得了可喜变化，其中，菏泽生产的高铁座椅销量占国内商务座椅市场份额超过70%。

“菏泽造”的高铁座椅有何神秘之处?记者深入企业一探究竟。

“菏泽造”镁合金高铁座椅

“高铁商务座椅不仅具备坐、躺功能，可以电动控制操作，而且从坐姿到躺姿可无极调节，这些体验让旅客很满意。”近日，在菏泽高新区辖区内的嘉泰交通设备有限公司生产车间里，公司经管部部长王斌向记者详细介绍了高铁座椅的功能，“高铁座椅的舒适度在一定程度上影响出行体验，不过，很少有人注意到高铁上还有咱‘菏泽造’。菏泽即将通高铁，以后，我们极有可能在家门口坐上咱菏泽制造的座椅。”在生产车间里，有序地摆放着已完工的成品座椅，乍一望去，与普通车用座椅没什么区别，其实不然。

“这些座椅都是防火、减重的，镁合金材质，让高铁更‘镁’、更轻、更环保。这些三联的三人座椅，毛重才60公斤。”跟随王斌的步伐，记者了解到，这些高铁座椅果然不一般，一把小小的椅子中涉及专利多达20多个，无论是旋转支架还是脚踏，都是“科技含量满满”。

一等座已经非同一般，商务座椅更是令人大开眼界。在高铁商务座椅生产线上，工作人员正在半人高的机械台上安装架构，记者发现，小小的座椅内，可谓“五脏俱全”，密密麻麻的零件、线路让外行人看得头晕目眩，只有这样，高科技含量的座椅才能最大程度地满足旅客。

嘉泰高铁航空座椅、华盛荣镁合金、泊鹭飞机制造、天和高精压延铜箔等产业在菏泽高新区扎堆集聚发展，标志着该市高铁航空产业正在崛起。

不仅如此，菏泽市还引进了全球新能源汽车电机和动力系统的领军企业。该项目当年落地、当年投产，公司总部逐步将浙江、河北、上海的生产线向菏泽转移，届时，菏泽将成为精进电动在全国最大的生产基地。在这个项目带动下，海格汽车、晓兰客车等一批项目相继落户菏泽。