丰矿动力煤采价系统看，环渤海港口5500大卡动力煤降到645元/吨之后，贸易商挺价情绪明显增强，在连续两天走稳后，11月1日的报价和成交价都有所提升。今日智库早在10月25日便指出，短期内动力煤价格还有支撑，在之后市场悲观情绪加重时我们认为价格会在下行后震荡上行，并呈“N”字形走势波动。如今，这些预判已经得到市场应验。

为什么港口动力煤价格能涨?最直接的原因是愿意低价成交的贸易商在减少，而导火索则是11月份的年度长协价557元/吨环比10月份上涨3元/吨，根本原因则是在进口煤受限后，市场短期内仍然处于基本平衡状态。而就贸易商心态来说，目前无论是全国重点电厂还是沿海六大火电的库存可用天数，已经接近一个月，11月底沿海电厂可以开始降库存等着明年1月份进口煤松绑，现在如果不涨价将失去最后的涨价机会。

而在坑口方面，据丰矿动力煤采价系统数据显示，这两天晋陕蒙坑口煤价格均有下跌，特别是大同5500的价格跌幅接近10元/吨。下跌的根本原因还是销售不理想，特别是坑口价格和港口价格倒挂后，贸易商发运量减少，同时内陆电厂也已经完成补库，再加上今年的产量一直都不低，供应增加而需求减缓，坑口价格下跌是必然的。

认为，市场反转后，港口涨坑口跌的行情会持续一周左右的时间，后期怎样演变关键还是看下游整体需求怎么样，关键是看供暖季到来后全国重点电厂的日耗情况。